Tak
Daj mu niebo
Satelity są nad głową. Szyba OK. Metal, carbon i ludzie nie.
Kroki
Gdzie zamocować GPS, żeby czasy były czyste
GPS telefonu, RaceBox i Dragy potrzebują nieba. Zamocuj wysoko, trzymaj antenę równo i poczekaj na lock zanim wyjedziesz z pit.
Dlaczego montaż ma znaczenie
Pomiar to sprawa nieba. Telefon, RaceBox i Dragy czytają satelity nad głową. Metal, carbon, podsufitka albo ciało między anteną a niebem rozjeżdża ślad i rozmazuje metę.
LapsHub mierzy darmowo GPS-em telefonu. RaceBox Mini, Mini S albo Micro daje 25 Hz. Dragy Pro też przez BLE. Zasady montażu te same: wysoko, równo, otwarte niebo.
Krótka wersja
Tak
Telefon wysoko
Przyssawka na szybie. Góra telefonu do nieba, nie pod osłoną przeciwsłoneczną.
Tak
Puck na dach
Metalowy dach to domyślne miejsce dla RaceBox i Dragy. Widzi niebo i używa dachu jako płaszczyzny masy.
Tak
Poczekaj na lock GPS
Uruchom sesję na paddocku. Nie ruszaj, dopóki znaczek GPS nie wygląda zdrowo.
Nie
Olej uchwyt na kubek
Nisko, w metalowej kieszeni i skacze. Tak powstaje błądząca linia.
Nie
Nie trzymaj w kieszeni
Ciało zasłania niebo. Telefon w kieszeni albo torbie to fatalna antena GPS.
GPS telefonu
W większości telefonów antena GNSS jest przy górnej krawędzi. Zamocuj tak, żeby ta krawędź widziała niebo przez szybę. Przyssawka wysoko na przedniej szybie to typowy setup dnia torowego.
- Telefon na szybie, nie na kratce deski i nie na konsoli.
- Górę telefonu w górę, w stronę nieba. Omijaj metal lusterka i osłonę.
- Podgrzewana szyba, ciemna folia i słupki A osłabiają sygnał. Przesuń uchwyt ku największej tafli szkła.
- Cabrio i auta z małymi szybami też idą wysoko. Wybierz szybę z największym niebem.
- Uchwyt musi przeżyć twarde hamowanie. Stosuj regulamin organizatora dla urządzeń w kabinie.
RaceBox, Dragy i inne pucki GPS
Dedykowany odbiornik chce tego samego nieba, tylko z lepszą anteną. Podepnij RaceBox Mini, Mini S albo Micro, albo Dragy Pro, w Trackers i połóż puck tam, gdzie jest niebo.
- Metalowy dach: magnes na dachu, możliwie na środku, z dala od bagażnika i anteny.
- Dach carbon, targa albo cabrio: wysoko na desce, niebo przez szybę. Trzymaj równo.
- Nie kładź pucka w bagażniku, pod deską ani pod plandeką.
- Płasko. Puck na boku traci satelity.
- Trochę dalej od radia, radaru i dużych inwerterów. Dokładają szum.
RaceBox i Dragy kontra GPS telefonu →
Tu nie kładź
Jeśli antena nie widzi kawałka nieba, ślad kłamie. To częste błędy.
- Uchwyt na kubek, kieszeń drzwi albo konsola.
- Spodnie, kurtka albo torba na fotelu.
- Schowek, pod deską albo pod fotelem.
- Pod osłoną z carbonu albo metalu, w tym niektóre dachy aftermarket.
- Luźno na fotelu pasażera, ślizga się na każdym hamowaniu.
Lock, potem jazda
Otwórz LapsHub, wybierz Phone GPS albo podpięty RaceBox / Dragy i uruchom sesję jeszcze na paddocku. Daj chwilę pod niebem, żeby odbiornik złapał lock.
Jeśli znaczek GPS zostaje słaby, przesuń uchwyt zanim wyjedziesz. Lepszy montaż bije lepsze alibi.
FAQ
Gdzie położyć telefon do pomiaru?
Wysoko na szybie, przyssawka, góra telefonu do nieba. Nigdy w uchwycie na kubek ani kieszeni.
Gdzie RaceBox albo Dragy?
Na metalowym dachu, jeśli jest. Na carbonie albo cabrio: wysoko i równo na desce, niebo przez szybę.
Czy zmierzę telefonem w kieszeni?
Nie. Ciało zasłania satelity. Zamocuj telefon albo użyj RaceBox / Dragy z widokiem nieba.
Dlaczego ślad GPS skacze?
Zwykle zasłonięta antena: uchwyt na kubek, kieszeń, metal, carbon albo brak locka. Podnieś odbiornik, poczekaj na lock na paddocku, potem jedź.
← Poradniki dnia torowego · Porównuj · FAQ · Tory · Pobierz za darmo
Na kolejny dzień torowy
Za darmo na iPhone i Android. Ekrany aplikacji są po angielsku. Mierz, trzymaj ekipę na żywo, poprawiaj okrążenia.