Touristenfahrten
Le regole ufficiali del Nürburgring vietano il cronometraggio sui giri turistici pubblici per il pilota e per un coach o un passeggero. In TF lascia spento ogni cronometro. Usa la registrazione del coach negli eventi chiusi che consentono il cronometraggio.
Le Touristenfahrten (TF) sono sessioni pubbliche sul Nordschleife secondo le norme tedesche sulla circolazione stradale (StVO). La Fahrordnung ufficiale stabilisce che durante i giri turistici non è consentito alcun cronometraggio, di nessun tipo, tempi Bridge to Gantry (BTG) inclusi. Ogni dispositivo di cronometraggio deve essere spento prima di partire.
Questo include un coach sul sedile del passeggero. Se il cronometro dei giri è acceso, resta cronometraggio. Cronometri nascosti e tempi rivelati dopo la sosta non cambiano la regola mentre il dispositivo registra in pista.
Le regole ufficiali limitano anche i formati di formazione e quelli guidati sulle Touristenfahrten senza approvazione del Nürburgring. Non trattare le TF pubbliche come un sostituto di una giornata di coaching autorizzata. La pagina Nordschleife BTG è solo un contesto di layout, non un permesso per cronometrare o per avviare la registrazione del coach in TF.
Per le Touristenfahrten non avviare il cronometraggio dei giri, il cronometraggio con RaceBox o Dragy, la registrazione del coach con il cronometro acceso, né alcun orologio BTG. Il telefono del pilota e il telefono del passeggero contano entrambi.
Rispetta le regole delle bandiere, tieni la destra e tratta il traffico come su una strada pubblica. Un passeggero può aiutare con la consapevolezza; non usare un cronometro da competizione.
Il coaching dal sedile di destra con un cronometro dei giri attivo va fatto negli eventi chiusi GP o Nordschleife dove gli organizzatori consentono il cronometraggio, o su altri circuiti che lo permettono.
Dopo l'uscita, ripercorri il giro a voce e usa gli strumenti generali dell'app che hai già. Non fare affidamento su una sessione TF cronometrata che non avrebbe dovuto essere registrata.
Il coaching LapsHub è pensato per le giornate in pista didattiche. Al Ring, usalo quando la sessione consente il cronometraggio, non sulle Touristenfahrten pubbliche.
Quando gli organizzatori consentono il cronometraggio, i coach possono registrare dal sedile di destra nell'account dell'allievo e lasciare i debrief sulla mappa per dopo.
Fissa punti di frenata e note di corda sul replay delle sessioni in cui il cronometraggio era legale.
Sulle Touristenfahrten, spegni ogni dispositivo di cronometraggio. Niente cronometro del pilota, niente cronometro del coach, niente orologio dei giri silenzioso in sottofondo.
No. Le regole ufficiali vietano qualsiasi cronometraggio sulle Touristenfahrten, tempi BTG inclusi. Non avviare il cronometraggio dei giri durante i giri turistici pubblici.
No. Il telefono di un coach con il cronometro dei giri acceso è comunque un dispositivo di cronometraggio. Riserva la registrazione dal sedile di destra agli eventi chiusi che consentono il cronometraggio.
No. Se l'app continua a calcolare e salvare i tempi sul giro durante il giro turistico, il dispositivo non è spento secondo la regola pubblicata.
BTG descrive il tratto turistico Bridge to Gantry nel catalogo. Usalo come contesto di layout. Non trattarlo come un permesso per cronometrare le TF.
Negli eventi chiusi GP o Nordschleife dove il cronometraggio è consentito.
Le Touristenfahrten si svolgono sul Nordschleife. Usa Nürburgring GP solo per le sessioni del circuito Grand Prix.
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