Deja todos los cronómetros apagados en pista
No arranques cronometraje de vueltas, RaceBox o Dragy, log de coach con el timer ni ningún reloj BTG en Touristenfahrten. Cuenta el teléfono del piloto y el del pasajero.
Touristenfahrten
Touristenfahrten sin cronometraje
Las normas oficiales del Nürburgring prohíben cronometrar en las TF públicas al piloto y a un coach o pasajero. En TF deja todos los cronómetros apagados. Usa el log del coach en eventos cerrados que permitan cronometrar.
La norma que respetamos
Las Touristenfahrten (TF) son tandas públicas en Nordschleife bajo normas de tráfico alemanas (StVO). La Fahrordnung oficial prohíbe cualquier cronometraje, incluidos tiempos BTG. Apaga todos los dispositivos antes de salir.
Eso incluye a un coach de copiloto. Si el cronómetro está encendido, sigue siendo cronometraje. Ocultarlo o revelarlo al parar no cambia la norma mientras el dispositivo registra en pista.
Las normas también limitan entrenos y formatos guiados en TF sin aprobación del Nürburgring. No uses las TF públicas como un día de coaching autorizado. La página Nordschleife BTG es solo contexto de trazado, no permiso para cronometrar o registrar como coach en TF.
Cómo usar LapsHub en un día de TF
Mantén la mirada al frente
Sigue banderas, circula a la derecha y trata el tráfico como una carretera pública. Un pasajero puede ayudar a mirar; no uses un cronómetro de competición.
Guarda el log del coach para sesiones permitidas
El coaching desde el asiento derecho con cronómetro activo es para eventos cerrados de GP o Nordschleife donde el organizador permita cronometrar, u otros circuitos que lo permitan.
Debrief sin un archivo de tiempo de TF
Al salir, habla de la tanda y usa las herramientas generales de la app. No te apoyes en una sesión TF cronometrada que no debía grabarse.
Dónde sí encaja el crono del coach
El coaching de LapsHub está hecho para track days de instrucción. En el Ring úsalo cuando la sesión permita cronometrar, no en Touristenfahrten públicas.
Nordschleife o GP cerrado
Cuando el organizador permite cronometrar, el coach puede registrar desde el asiento derecho en la cuenta del alumno y dejar el debrief del mapa para después.
Marcas en el mapa tras sesiones permitidas
Marca frenadas y ápex en la repetición de sesiones que era legal cronometrar.
En TF el cronómetro sigue apagado
En Touristenfahrten apaga todos los dispositivos. Ni cronómetro del piloto, ni del coach, ni un reloj de vueltas en segundo plano.
FAQ
¿Puedo cronometrar Touristenfahrten con LapsHub?
No. Las normas oficiales prohíben cronometrar en Touristenfahrten, incluidos tiempos BTG. No arranques el cronómetro en tandas turísticas públicas.
¿Un coach puede cronometrar desde el copiloto en TF?
No. Un teléfono de coach con el cronómetro encendido sigue siendo un dispositivo de cronometraje. Guarda el registro del copiloto para eventos cerrados que lo permitan.
¿Ocultar el cronómetro hace válido el log en TF?
No. Si la app sigue calculando y guardando tiempos durante la tanda turística, el dispositivo no está apagado según la norma publicada.
¿Por qué LapsHub tiene una página BTG?
BTG describe el tramo turístico Bridge to Gantry en el catálogo. Úsalo como contexto de trazado. No lo trates como permiso para cronometrar TF.
¿Cuándo usar el cronómetro en el Ring?
En eventos cerrados de GP o Nordschleife donde esté permitido cronometrar.
¿Y el circuito de GP en un día de TF?
Las Touristenfahrten corren en Nordschleife. Usa Nürburgring GP solo para sesiones del circuito de Gran Premio.
¿Listo para tu próximo track day?
Gratis en iPhone y Android. Las pantallas de la app están en inglés. Mide, mantén a tu equipo en directo y mejora las vueltas.